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襄阳至荆门高铁最新进展!

作者:小编 来源: 日期:2022/7/25 17:53:17 人气:3 评论:0

  荆门业政邦升降平台出租(电话:180 7630 4895)不仅拥有自己的高空设备车队及能优越的车辆,还拥有一批高素质的专业操作人员。我们的高空设备种类繁多,有自行式、车载式、固定式、剪叉式、直臂、曲臂等各类进口及国产高空作业车和升降平台、工作高度从6米—60米不等,广范应用于工程建设、厂房施工、厂房维护、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告拍摄、高空管路的铺设、各种场馆的物业维护、高价桥梁的建造和涂装等各种需要登高作业的场合。通过我们周到全面的服务,极大地提高了施工企业的工作效率,大大地降低了工作成本,同时施工安全也得到了明确的保障。

  根据招标公告项目计划2022年10月底开工,工期3.5年,计划2026年4月底竣工。

  《招标公告》主要内容如下:

  一、招标条件

  本建设项目新建襄阳至荆门高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司、湖北省人民政府以《关于新建襄阳至荆门高速铁路可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2022〕180号)及《关于新建襄阳至荆门高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕286号)、《关于新建襄阳至荆门高速铁路宜城北站站房初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕287号批准建设,项目业主为湖北汉十城际铁路有限责任公司,建设资金来自湖北省资本金和银行贷款,项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%,招标人为湖北汉十城际铁路有限责任公司 。

  二、项目概况

  建设地点:湖北省

  建设规模:新建襄阳至荆门高速铁路自襄阳东站引出,向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站,新建线路长116.23公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站,其中,襄阳东为既有车站,宜城北、双河西(预留客运条件)为新建站,荆门西为在建车站。

  项目建设工期42个月,批复项目总投资188.32亿元。

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  其他:主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时;正线数目:双线;正线线间距:5.0米;最小平面曲线半径:一般7000m,困难5500m;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。

  三、招标范围

  1.招标范围:XJEPC标工程范围内施工图设计和全部工程施工,包括施工图设计(含补充定测)、设备材料采购、工程施工、竣工验收及缺陷责任期保修等服务内容。不含《中国铁路总公司关于进一步加强铁路建设项目征地拆迁工作和费用管理的指导意见》(铁总计统〔2017〕177号)附件1铁路建设项目征地拆迁费用包干范围的内容。具体详见招标人提供资料中的价格清单 。

  2.标段划分:划分为1个标段,标段号为XJEPC标。

  3.计划工期:42个月,计划开工日期2022年10月30日 ,计划竣工日期 2026年4月29日。

  4.其他:工程范围:(1)第一章建筑工程费、临时用地费用、青苗补偿费用。(2)第二~十章全部工作内容。(3)第十一章其他费中,含相关专项费用、营业线配合费、安全生产费、联调联试有关费用、生产准备费、勘察设计费(补充定测、补充勘探、施工图设计)等。具体以工程量清单为准。

  四、投标文件递交截止时间为:2022年08月16日 09时30分。

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